pp塑料板造船

来源：bd半岛体育手机    发布时间：2025-03-09 06:39:45

  ING(H.K.) CO.,LTD建造的30.7万吨原油船130号船开工。该船总长约333米，型宽60米，设计吃水20.5米，可正常装载220万桶原油通过马六甲海峡。

  11月26日，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为工银金融租赁有限公司建造的32号82000吨散货船“SHINE SAPPHIRE”轮和为交银金融租赁有限责任公司建造的10号62000吨重吊多用途船“泰福”轮（CX9606）分别在江阴、扬州两地命名交付。至此，中船澄西今年已交付新造船21艘，较年度计划超额交付2艘。

  新加坡航运巨头Eastern Pacific Shipping（EPS）持续投资订造中型汽车运输船，在两家中国船厂签下这一船型领域十余年来最大订单。 据消息，EPS最近确认执行了在招商工业南京金陵和马尾造船的备选订单，订造额外6艘5500车位LNG双燃料汽车运输船。其中马尾造船承接4艘，计划在2028年交付；南京金陵接获2艘，计划在2027年交付。

  据贸易风消息，新加坡航运巨头Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.（EPS）在江南造船订造的6艘150000立方米全球最大极大型乙烷运输船（Ultra Large Ethane Carrier，ULEC）将采用人民币结算。这是EPS自成立以来第一笔非美元结算的新船订单。作为参考，克拉克森的多个方面数据显示，EPS于10月初在HD韩国造船海洋订造的类似规格2艘ULEC，每艘造价约为2.069亿美元。以此计算，江南造船这6艘ULEC订单总价值将超过12亿美元（约合人民币85.19亿元）。

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  2月10日，中船集团大连造船为韩国CIDO SHIPPING(H.K.) CO.,LTD建造的30.7万吨原油船130号船开工 该船总长约333米，型宽60米，设计吃水20.5米，可正常装载220万桶原油通过马六甲海峡配备更节能的G型主机和新型大直径高效螺旋桨，节能装置采用节能导轮和消涡鳍，实现最佳节能效果。

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